Distribución
Cambio de distribución
La distribución es de las pocas cosas que, si se rompe, rompe el motor entero. Por eso avisamos con margen, no con la fecha límite.
En qué consiste
El cambio de distribución es una de las reparaciones más delicadas que existen y también de las que más caro salen si se hace tarde. Una correa de distribución reventada en la autopista puede llevar la biela del motor contra el pistón. Y en ese caso, la reparación ya no es un arreglo de distribución: es cambiar el motor entero.
Por eso hacemos prevención: si tu coche tiene un intervalo definido, te avisamos cuando vas por el 70 %, y si lleva cadena, vigilamos que no esté estirada. Revisamos también la bomba de agua, el tensor y los rodillos mientras estamos dentro, porque si el motor ya está desmontado, hacerlos a la vez sale mucho más rationally que dejarlos para dentro de seis meses.
Lo que incluye
- Revisión previa del estado de la correa o de la cadena
- Cambio de correa con kit completo
- Cambio de cadena, tensores y patines
- Sustitución de la bomba de agua cuando procede
- Comprobación del sincronismo y aviso de la fecha real del próximo intervalo
Cuándo conviene venir
- Tu coche tiene los kilómetros o los años que marcan en la etiqueta
- Hace tiempo que no te acuerdas de la última distribución
- Oyes un rechinido corto en frío al arrancar
- Al revisar el motor, hemos visto que la correa estaba al final de su vida
- Tienes un coche antiguo con kilómetros de intervalo revisado
Preguntas frecuentes
Dudas habituales sobre distribución
¿Cada cuánto hay que cambiar la distribución?
Depende de la marca y del modelo, y puede ir por kilómetros o por años. Cada motor tiene su intervalo, que consultamos antes de darte el precio. Te lo damos por escrito al entregarte el coche.
¿Se cambia solo la correa o hay que cambiar más cosas?
El kit incluye tensor, rodillos y correa auxiliar. La bomba de agua suele ir montada en esa misma zona, así que te diremos si conviene cambiarla ahora o dejarla para más adelante.
¿Qué pasa si ya se rompió?
Es el peor escenario y el más caro, y por eso avisamos con margen. Si ya ha sucedido, llámanos antes de mover el coche: a veces se puede recuperar el motor o, al menos, evitar que se destruya la caja.
Hablemos
¿Lo hablamos con tu coche delante?
Una llamada, un mensaje o el formulario. Te respondemos con una idea de lo que puede ser y de lo que conviene hacer, sin compromiso.