Electrónica del automóvil
Electrónica del automóvil
Los coches de hoy fallan más por electrónica que por mecánica. Por eso tenemos equipo, formación y paciencia para esas averías.
En qué consiste
Un coche actual lleva más electrónica que una nave. Cuando algo falla, casi siempre tiene que ver con un sensor, un conector, una centralita o un cable. Y esos fallos nunca son constantes: dependen de la temperatura, de la humedad, de una vibración o simplemente de un cable que se ha quedado flojo.
Este trabajo exige herramientas y formación específicas. Por eso lo hacemos con diagnóstico real: leemos lo que cuentan las centralitas, medimos señales y comprobamos las alimentaciones una a una hasta dar con el origen del fallo.
Lo que incluye
- Lectura de datos de todas las centralitas del coche
- Reparación de cableados, conectores y empalmes
- Sustitución y programación de centralitas y módulos
- Sensores de aparcamiento y sistemas de seguridad
- Cámaras y ayudas a la conducción, y consumos anómalos de batería
Cuándo conviene venir
- El coche tiene averías que solo aparecen a veces
- Se enciende un testigo de ABS, airbag o motor
- Los botones, el volante o la pantalla no responden
- La batería se descarga con el coche parado
- El coche no arranca aunque la batería esté bien cargada
Preguntas frecuentes
Dudas habituales sobre electrónica del automóvil
¿Se puede reparar una centralita o hay que cambiarla?
Primero intentamos repararla. Muchas veces el problema está en un componente concreto o en un fallo de soldadura, y el módulo de marca cuesta bastante más. Te diremos siempre qué opción es la más sensata.
¿Trabajáis con programas de diagnóstico de marca?
Sí, con las herramientas que necesitan los grupos de Volkswagen, PSA, Ford, Renault, Toyota, Honda y otras marcas habituales en España.
¿Hay que reprogramar las centralitas?
Solo cuando el trabajo lo requiere, por ejemplo al cambiar un módulo. Si no es necesario, el coche sigue funcionando con su programación original.
Hablemos
¿Lo hablamos con tu coche delante?
Una llamada, un mensaje o el formulario. Te respondemos con una idea de lo que puede ser y de lo que conviene hacer, sin compromiso.